喜多見ポンポコ会議


１．概要　・設立に向けた　　確認内容　　（URL）　・規約（URL）　・名簿（URL）　・記録（URL）	2002年6月5日から国土交通省・東京都主催による「ＰＩ外環沿線協議会」　が　始まりました。沿線７区市が推薦する関係者代表、7区市の担当部長、　東京都の担当部課長、国土交通省の道路企画官・調査事務所長の29名　で構成され、世田谷区の推薦で、喜多見ポンポコ会議の江崎も協議員と　して参加しています。この協議会の目的は「原点に立ち戻り計画の構想　段階から幅広く意見を聞くＰＩ（Public Involvement）方式で話し合うこと」です。　協議会は結論を出す場ではありませんが、ＰＩプロセスの中心に位置づけ　られています。
２．ポンポコ江崎が　　　提出した資料	（１）交通・大気環境・効果に関するもの　・「東京都における目的地別発生交通量の割合」第5回（JPEG）　・「通過交通等についての報告」第8回（PDF）　・「三環状道路と周辺道路の交通量変化」第8回（PDF）写真① 　・「国土交通省・日本道路公団の広報情報とセンサスの比較」、　　「東京23区における自動車交通の実態」第9回（PDF）　・「『通過交通』計算資料についての報告」第14回（HTML）　・「外環整備による大気環境の予測」第15回（PDF）　添付資料（PDF）　・「外環における推計交通量と実績交通量の比較」第16回（PDF）写真② 　・「『交通の分析』についての報告」第29回（PDF）　・「交通資料についての疑問と要望」第30回（PDF）　・「外環と周辺道路の交通量変化」第32回（PDF）　・「外環と周辺道路の交通量変化（追加修正版）」第33回（PDF）写真③ 　・「効果についての意見」第33回（PDF）　・「大泉の大気環境変化」第36回（PDF）　・「外環利用交通の検証」第37回（PDF）写真④ 　・「環八の交通量変化」第38回（PDF）　・「外環利用交通の検証-2」第39回　　　　1～2頁（PDF）　3頁（PDF）　4頁（PDF）　5頁（PDF）　6頁（PDF）　　　①三環状道路と周辺道路の交通量変化／②外環における推計交通量と実績交通量の比較　　　③外環と周辺道路の交通量変化（追加修正版）　／　④外環利用交通の検証　（２）費用に関するもの　・「将来人口予測と財政の現状」第23回（PDF）　・「外環の収支見通し」第24回（PDF）　（３）地域環境に関するもの　・「外環計画地周辺の遺跡（世田谷区）」第18回（HTML）　・「外環計画地横の『野川』水中生物（世田谷区）」第20回（PDF）　（４）運営に関するもの　・「傍聴者アンケート（案）」第6回（PDF）　・「今後の進め方についての意見」第10回（PDF）　・「アセスメントおよび協議会運営についての意見」第24回（PDF）　（５）まとめ他　・「これまでに提出した資料の概要と解説」第25回　　　　1頁（PDF）　2頁（PDF）　3頁（PDF）　4頁（PDF）　5頁（PDF）　　　　6頁（PDF）　7頁（PDF）　8頁（PDF）　9頁（PDF）　10頁（PDF）　　　　11頁（PDF）　12頁（PDF）　・「外環の必要性と今後についての意見」第40回（PDF）　・「私達の取り組みと今後のＰＩへの意見」第42回（PDF）　運営懇談会に提出した資料　・「ＰＩ方法についての提案」第4回　・「ＰＩ方法についての再提案」第5回　・「ＰＩ外環沿線協議会中間報告（案）」第7回　・「外環ＰＩプロセスの提案」第13回　・「議論の整理についての意見と提案」第23回　　　　　　　　　　　　　　　　　　－－この他にもあります。
３．現状	ＰＩ外環沿線協議会は、2004年10月21日で一旦終了しました。　引き続き2005年1月18日から、ほぼ同じメンバーと運営体制による　ＰＩ外環沿線会議を行っています。